盡管接受過專業的航空理論考核，可在面臨實機飛行的時候，許多學員仍舊會犯錯。

        起飛該抬多少度迎角，該保持怎樣的飛行姿態，這是首次實機飛行的考驗之一。

        似如寶石般流露光彩的L-15C獵鷹，高速平穩離開混凝土跑道表面的束縛，后掠中單翼分割無形而粘稠的空氣，產生氣流，提升襟副翼系統和方向舵的氣動效率。

        機頭對準蔚藍的天空，展翅翱翔。

        整個起飛過程，僅有一點微不足道的顛簸。

        “起飛科目，優秀。”端坐于后艙的楊曉龍，于戰術平板終端點擊屏幕，給予優秀評價，開口下達新的指示：“周海，爬升到四千米高度，航速450，準備第三個科目，過載極限考核。”

        “明白。”

        周海看了看機場塔臺給出的預定航線，向后拉桿，保持中等仰角向上爬升，平緩增長的高度表數據，頓時瘋狂增長。

        整架L-15C獵鷹在地面人群注視之下，透出驕傲之氣，保持水平爬升姿態，身影迅速消失。

        二十余秒后，擁有優秀爬升率的L-15C獵鷹，抵達四千米高空，以每小時四百五十公里的航速。

        “好了，考核途中如果有不適，就立刻通知我，現在放桿。”楊曉龍放好戰術平板，面色沉穩，戴好飛行員頭盔，扣好抗荷服，待周海放桿之后取得機體控制權。

        遞交機體控制權后，周海面色淡然，毫不在意即將到來的過載極限考核。

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