停留于滑行道的L-15C獵鷹，轉彎緩緩滑入主跑道，水滴形玻璃座艙反射耀眼光芒。

        兩臺渦扇引擎的尖嘯聲愈發高昂，似如翱翔于天際的雄鷹嘶鳴，越來越多的高品質航空燃油，通過輸油管道進入燃燒室，產生充沛的高額動力，尾端噴口冒出高達上千攝氏度的尖狀高溫橘紅色尾焰。

        推力增大！

        在機場諸多地勤人員和飛行學員注視之下，轉彎進入一號跑道的L-15C獵鷹，就如同一柄利劍般加速滑行。

        一百米！

        二百米！

        二百二十米！

        兩臺保持中間推力狀態的‘岷山’引擎，將機體滑行速度提升至每小時220公里的起飛臨界線。

        周?？戳丝礄C載航電系統顯示的空速，毫不猶豫，右手動作溫和而有力，向正后方拉桿，抬起機頭，改變機身迎角。

        輕柔，穩重。

        角度正常，姿態平穩。

        迎角，這是高教機階段飛行學員面臨的最大敵人，若是起飛階段迎角過高，即便未超出最大可...出最大可控迎角的極限，也會因為速度過低和低空氣流影響，導致失速，機體進而失控。

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