“源能在船舶動力上可以直接轉化為動力嗎？”對這個項目并不是很清楚的亞歷克斯聽了衛翰青的介紹詢問道。

        衛翰青笑了笑說道：“源能的應用研究，我們還處于起步階段，所以目前來說我們設計的主機是以電能驅動的，不過目前來看，這種方式更加具有可操作性，而且也更加安全環保！”

        電力驅動船舶的技術，其實并不稀奇。

        早在上世紀五十年代，華夏就在蘇聯的幫助下開始研究電力驅動船舶技術了，只是后來蘇聯專家撤離后就停頓了下來。到了上世紀八十年代，電力驅動船舶項目再度被提上議程。

        只是至今為止，全世界在這方面的實用技術依然還停留小型船舶上。

        “其實我國在機械傳動與電氣控制方面技術領域的研究已經非常成熟了，之所以沒有取得突破性進展制約因素完全在電能的儲備與補給問題上。而源能的出現恰恰解決了這個制約我們技術發展的瓶頸！”

        提到這個問題，衛翰青就有一種抑制不住的激動。一開始上邊動員他提前退休，接受中天源能的聘請，他還有些不滿情緒，覺得這是有人在背后搞小動作，想要他“騰位子”。

        可當他來到中天源能研究院之后，真正看到了源能所擁有的超強能源儲備和功率輸出，他就意識到自己已經站在了新技術革命的浪潮潮頭了。

        “目前在這一領域，主流的研究方向還是在滾動發電機技術和氫燃料電池技術兩方面，但我可以保證，源能的出現，將會讓這兩種技術還沒有普及就已經面臨淘汰了！”

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