第797章最權威的背書

        在船舶主機的設計中，主要就是兩個大部分，一個是驅動裝置，一個是供能系統。就好象核動力船舶主機一樣，核反應堆是供能系統，通過核裂變冷卻水的熱傳導產生蒸汽動能驅動汽輪機推動船只前行。

        而源能船舶主機是直接通過專用的源能電站提供電能驅動電動機給船提供動力的。由于之前的技術瓶頸，沒有那么大的供能系統可提供足夠的電力，所以即便是華夏已經掌握了比較先進的驅動技術但依然無法在民用大型船舶主機的電動技術上取得突破。

        現在有了源能這種高效能的能源，一直制約著電動船機技術發展的瓶頸就被打破了。衛翰青現在正在著手將兩方面的技術有效的整合起來，按照他的估計最多一年就能夠完成技術整合，做出第一臺樣機。

        聽著衛翰青的介紹，雅典娜和亞歷克斯都非常興奮，亞歷克斯已經完全認同了這個項目的可行性，并提出盡快達成協議，讓波羅提茲電力設備集團的專家過來參與研究開發工作。

        關毅對衛翰青能夠成功一點都沒有擔心，事實上，衛翰青現在從事的研究工作，在他看來僅僅只是這種技術應用的初級階段。在他手上，還掌握著更先進的源能船機技術。

        真正的源能船機，是可以直接從海水中獲取源源不斷的源能供應的。以源能電池為核心的源能電站根本就是多余的。只是目前來說，他還不能把這項更先進的技術拿出來。

        這主要是考慮到整個科技體系的建立，必須是通過循序漸進的方式，讓人們能夠一點點的消化現有技術，在這個基礎上再適時地加以推動。

        現在這個技術積累階段正是他設想中的源能時代的基礎。這是無法人為干預的，否則就會出大問題。

        對于亞歷克斯提出盡快達成協議的提議，他和雅典娜都沒有任何異議，三方商定立刻就可以開始進行合作談判，而現在所要做的，就是等亞歷克斯和國內聯系，讓波羅提茲公司馬上派人過來參加談判。

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