這委實(shí)是超乎了大家的想象了。

        不過(guò)反過(guò)來(lái)，大家也終于理解了華騰工業(yè)集團(tuán)為什么準(zhǔn)備以這款直升機(jī)為參考對(duì)象，研制自己的超輕型植保直升機(jī)了不參考成功的飛機(jī)，難不成還參考ka26嗎？

        &26可是一架最大起飛重量超過(guò)3100公斤的大家伙，而羅賓遜r22的最大起飛重量才只有622公斤，足足是羅賓遜r22的五倍！

        “好吧，既然這是一款還不錯(cuò)的飛機(jī)，那么以它為參考對(duì)象也未嘗不可，畢”謝爾蓋伊佐托夫吸了一口氣，說(shuō)道“竟作為一款以農(nóng)藥噴灑為主要作業(yè)方式的直升機(jī)來(lái)說(shuō)，你們不追求飛行速度和飛行高度，甚至連續(xù)航時(shí)間也只要求30分鐘，既然是這樣，那還有什么好說(shuō)的？嗯，你們準(zhǔn)備采用什么發(fā)動(dòng)機(jī)？這款發(fā)動(dòng)機(jī)的基本性能怎么樣？”

        張起航?jīng)]有猶豫，說(shuō)道“我們初步的計(jì)劃是采用奧地利rotax公司的914發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款超輕型飛機(jī)使用的四缸水平對(duì)置活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了液冷和風(fēng)冷的混合式冷卻系統(tǒng)，最大功率115馬力，最大重量為755千克，最重要的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)取得了歐洲航空管理部門以及米利堅(jiān)航空管理部門的型號(hào)適航認(rèn)證，而按照我們?nèi)A夏民航管理部門的規(guī)定，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也自動(dòng)獲得了我們國(guó)家的民航發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)適航認(rèn)證。”

        之前，張起航為到底選擇哪款發(fā)動(dòng)機(jī)而糾結(jié)了許久，到底是應(yīng)該使用羅賓遜r22上面的萊康明還是大陸的發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至還考慮過(guò)是不是直接改裝一款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)比如斯巴魯?shù)膃j20作為這款超輕型直升機(jī)的動(dòng)力來(lái)使用，畢竟在未來(lái)，斯巴魯25系列發(fā)動(dòng)機(jī)也獲得了型號(hào)適航認(rèn)證。

        不過(guò)在請(qǐng)教過(guò)吳副院長(zhǎng)之后，張起航最終還是放棄了采用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，原因很簡(jiǎn)單，按照國(guó)內(nèi)的民航管理規(guī)定，只要是載人飛機(jī)，就必須取得適航認(rèn)證才行，而作為飛機(jī)上最核心的部件，發(fā)動(dòng)機(jī)也必須取得型號(hào)適航認(rèn)證。

        這一條規(guī)定徹底堵死了張起航想要用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的想法，也就限定死了這款超輕型直升機(jī)的動(dòng)力選擇范圍就只有萊康明、大陸和rotax三家活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

        這一條規(guī)定徹底堵死了張起航想要用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的想法，也就限定死了這款超輕型直升機(jī)的動(dòng)力選擇范圍就只有萊康明、大陸和rotax三家活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

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