其實造價也沒多少，這都是樣品展示。

        提前把各個部件的樣品搞回來，組裝好之后，給需求方展示一下，最后確定采用哪種組合的自行車。

        展示的這是輛自行車，都還沒有噴漆，到了后期制作出來，自然也會全部進行噴漆，搞成小藍車該有的樣子。

        目前公司的美工設計，是外包的。

        也已經有了三個方案，等待蘇宇把材料方面選好之后，選一個美工設計出來的方案，就可以批量化制作了。

        周強和王浩，也開始研究起了這十輛‘樣品’自行車。

        蘇宇挑了一輛最左邊的，開始試騎行起來。

        整體骨架方面，有鏤空的，有半鏤空，然后中間劃出很多小孔來減少車身重量，提升整體輕便度的。

        最左邊輕便，材料造價貴點，最右邊的稍顯笨重，不過由于材料普通的緣故，所以整體價格，還真差不了多少。

        廠子這邊確定用料，自然就會跟原材料供應商批量進貨，到時候來這邊流水線組裝、噴漆等等，也是十分的方便，這也是為什么一天就能搞定兩千多輛自行車出來的原因了，說白了廠子這里要做的，就是進貨囤貨之后，組裝+噴漆的活。

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