田葉友子女眾多，如果想要給每個(gè)人都安排一條好出路，估計(jì)他接下來(lái)這些年也很難安定下來(lái)享清福。當(dāng)下也只能盡力而為，能安排多少算多少了。

        杜邁油田正式投產(chǎn)之后，海漢在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)都不需再顧慮原油供應(yīng)量的問(wèn)題。如今需要著力加強(qiáng)的環(huán)節(jié)，是煉油廠和下游的石化產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。

        這些生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需的設(shè)備都有較高的技術(shù)要求，自然無(wú)法在工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的星島殖民區(qū)制造出來(lái)，基本上全都得通過(guò)航運(yùn)從三亞運(yùn)來(lái)。同時(shí)還需要三亞派來(lái)大量的工程技術(shù)人員，負(fù)責(zé)安裝調(diào)試這些生產(chǎn)設(shè)備，培訓(xùn)操作工人，才能實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)。

        由于這些專業(yè)設(shè)備的尺寸和重量都較大，普通貨船還難以裝運(yùn)，目前這類專業(yè)性較強(qiáng)的航運(yùn)業(yè)務(wù)都是由余氏船務(wù)公司承攬。這家由余鋒、梁麗平夫妻二人在1639年組建的船務(wù)公司最主要的業(yè)務(wù)來(lái)源之一，便是幾處海外油田的生產(chǎn)設(shè)備和石油產(chǎn)品的運(yùn)輸任務(wù)。

        當(dāng)時(shí)海漢還尚只有苗栗油田一處產(chǎn)油地，為了獨(dú)攬當(dāng)?shù)氐氖彤a(chǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)，余氏船務(wù)公司在成立之初便設(shè)定了三亞與苗栗間的定期航線，并且專門定制了幾艘裝運(yùn)燃油制品的大型貨船，這在當(dāng)時(shí)是可算是一筆極為大膽的投資。

        畢竟那時(shí)苗栗油田還未提升產(chǎn)能，每個(gè)月的產(chǎn)量并不多，依靠那點(diǎn)運(yùn)量來(lái)維持一條專門的航線肯定會(huì)賠本。而余鋒根據(jù)石化部門的好友盧展鵬提供的內(nèi)部消息，趕在苗栗油田二期工程投產(chǎn)前攬下業(yè)務(wù)，由此一舉成為了海漢唯一的專業(yè)石化產(chǎn)品承運(yùn)商，并且在之后的十多年里逐漸擴(kuò)展業(yè)務(wù)規(guī)模，成為了專攻大宗商品航運(yùn)的船務(wù)公司。

        杜邁油田和在此之前投產(chǎn)的詩(shī)里亞油田，相關(guān)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)也都是由余氏船務(wù)公司包攬下來(lái)。接下來(lái)余氏船務(wù)公司將在三亞至杜邁的航線投入至少四艘運(yùn)油船，以保證杜邁生產(chǎn)的石化產(chǎn)品能夠穩(wěn)定地輸送到國(guó)內(nèi)。

        這也是杜邁油田開發(fā)以來(lái)，第一條連通國(guó)內(nèi)的固定航線。為此星島殖民區(qū)還在杜邁的碼頭附近專門為余氏船務(wù)公司提供了一棟兩層小樓，作為其辦公地和船員們的臨時(shí)住所。

        由于杜邁地區(qū)的特殊性質(zhì)，這里大概率無(wú)法發(fā)展成繁榮的商貿(mào)區(qū)，所以可能在今后的很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，會(huì)專門在三亞與杜邁之間搭建一條固定航線的船行，估計(jì)也就只有余氏船務(wù)公司了，相當(dāng)于是客觀壟斷了這里的航運(yùn)市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)創(chuàng)業(yè)之初出于無(wú)奈之下選擇的冷門航線，如今卻成了在石化航運(yùn)領(lǐng)域壟斷經(jīng)營(yíng)的法寶，這是余鋒夫婦當(dāng)初無(wú)論如何也料想不到的發(fā)展。

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