“行了，關于氣壓機的工作原理我就不說了，這個大家都懂，在這里贅述反而浪費大家的時間。”擦擦黑板，程諾就開始了技術講解：

        “按工作壓力分為高壓、中壓、低壓。按冷卻形式分為風冷、水冷。按氣缸排列形式分為立式、臥式、V形等。按驅動形式分為電動機驅動、汽油機驅動、柴油機驅動……”

        一席話下去，程諾基本上把氣壓機的整體情況都給講解了一遍，使得大家對氣壓機都有了基礎性的理解。

        當然，若論其中的具體技術，其實程諾懂得并不算多，為什么這么了解，還是因為前世網上沖浪時，了解到日本埼玉縣的一名職員，被同事開玩笑用氣壓機往菊/花里吹氣，導致人不治身亡。

        程諾大為震驚之下，也順著對氣壓機這個東西有了一定的了解，加上前幾個月剛剛從德國回來，參觀了克虜伯造船上的車間，從中也就現學了一些船上的氣壓機，

        主要用作操縱離合器、剎車、填充壓力水柜、鳴放氣笛、吹洗機件和海底閥等。

        加上氣壓機是消耗機械能的機械，必須靠原動機，比如電動機、內燃機來拖動，船上的用電動機的比較多，從而進一步加深了程諾的印象。

        “嘶~如果依照院長同志的想法，那么我們先發展哪種氣壓機比較好？或者說，對現在的我們幫助最大？”看著上面的框架圖，施金疑惑道。

        程諾端起茶杯，潤潤嗓子道：“我想先聽聽特斯拉先生的看法。”

        “我？”特斯拉愣了一下，在確定是自己后把手里的筆記本展開：“眼下的氣壓機以活塞式為主，像院長同志張剛說的螺桿式氣壓機不太成熟，市面上聞所未聞，所以我建議以活塞式為主。”

        內容未完，下一頁繼續閱讀