最關鍵的一點是，以前圣庭在其它國家熱賣的只是售價相對低廉的小型電動游艇，而現在，傳統能源的中大型游艇也開始熱賣。

        圣庭旗下已經有三座造船廠，但隨著名氣漸大，產品熱銷，產能再次不足，供不應求。

        為了解決產能不足的問題，吳盡歡做了兩件事，第一件事，恢復圣庭英國造船廠的生產，專門負責生產水行者系列電動游艇。

        另一件事，進一步擴大D市造船廠規模。

        圣庭在D市長島的造船廠是撿人家現成的，只買下了其中的一小部分，這一次的大擴建，讓圣庭造船廠幾乎占據了原廠的三分之一。

        在忙于擴建的同時，吳盡歡當然也沒有忘記對城堡號的建造。

        目前圣庭旗下的四座造船廠，其實都不具備建造一萬四千噸超級游艇的能力，圣庭也沒有這方面的設備。

        其它的游艇制造商自然也很清楚這一點，積極與圣庭接洽，希望能代圣庭完成主船體的制造。

        不過人家可不是白白幫忙的，就以麗雅公司來說，他們的開價是四億歐元，光是建造游艇的主體部分，就要拿走一半的預算。

        其它公司雖然沒有開到四億這樣的天價，但也差不了多少，沒有低于三億五千萬的。

        對此，高航氣憤不已，這明顯是趁火打劫，欺負圣庭自身沒有制造超級游艇的能力，一個個的獅子大開口，要把本屬于圣庭的利潤全部拿走。

        內容未完，下一頁繼續閱讀