首先，大雁能在上萬米的高空飛行，符合情理和科學(xué)，總不可能一只麻雀飛到萬米高空把飛機(jī)給撞了。

        其次，如今正好為三月份，按照生物習(xí)性，在南方過冬的大雁這個時間段已經(jīng)開始北遷，準(zhǔn)備繁殖。

        管制員愣了愣，正色道：“大雁？這件事暫時不重要，我們先把飛機(jī)安全降落再說。”

        具體是什么鳥撞了飛機(jī)，這壓根不重要，他也不在意。

        對于航空界而言，鳥撞這種世界性難題根本無法避免，事情一旦發(fā)生，只有盡量處理。

        當(dāng)然，塔臺管制員也是第一次遇到飛機(jī)在巡航高度遭遇鳥撞的事故。

        當(dāng)務(wù)之急，就是讓滿載乘客的CZ8954航班安全落地，價值十?dāng)?shù)億的飛機(jī)能保則保，保不了都沒什么，最關(guān)鍵的是人。

        人命關(guān)天！

        這時，無線電通信頻道內(nèi)傳出一道渾厚的聲音：“你好，解放軍同志，我是一名南航機(jī)長，主要飛波音777-200機(jī)型，首先你需要知道波音777-200的基本性能參數(shù)，長度63.7米，翼展60.9米，機(jī)高18.5米，空重為139.2噸，滿載247噸。”

        飛機(jī)基本性能參數(shù)，這是一個很重要的指標(biāo)，能讓飛行員全面有效理解并掌握飛機(jī)。

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