萬幸，此次初教六飛行事故真正原因?yàn)樵从谝粓?chǎng)意外，而非自身質(zhì)量原因。

        若是初教六的質(zhì)量原因，整個(gè)洪飛會(huì)迎來空軍這個(gè)龐然大物的怒火，許多人的烏紗帽都將不保。

        航空事業(yè)，生而嚴(yán)謹(jǐn)，忠于苛刻。——這句話是整個(gè)世界航空界用無數(shù)鮮血和生命換來的教訓(xùn)，絕對(duì)不容逾越。

        而這架初教六的飛行學(xué)員和教員，性命無憂。

        然而，這名飛行學(xué)員一根肋骨斷裂，身體表面有三處深達(dá)一指的傷口，脊椎神經(jīng)受損，不得不停飛，失去重新飛向藍(lán)天的資格。

        飛行教員由于坐在后艙，傷勢(shì)并不嚴(yán)重，只要后期傷勢(shì)恢復(fù)良好，并不影響擔(dān)任初教六飛行教員的任務(wù)。

        最高時(shí)速僅為286公里的初教六，處于第一代螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)的層次，對(duì)身體的素質(zhì)要求，遠(yuǎn)不及第三代超音速戰(zhàn)機(jī)。

        而且，想要培訓(xùn)一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行教員，其難度并不低于一名成熟的飛行員。

        ……

        初教六墜毀迫降飛行事故引起的震撼影響，隨著日子一天天過去，漸漸消逝。

        2018屆飛指專業(yè)的學(xué)員們，重新回歸平靜而枯燥的訓(xùn)練生活。

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