赤紅暴風的運載平臺來自航天，部分組裝工藝來自深潛器，矢量發(fā)動機依靠航空工業(yè)，還有裝甲、機械部件加工……

        這完全就是一個吃百家飯長大的小子！

        當然，這些領域出了這么大的力，以后赤紅暴風的技術也會反饋到這些領域里面。

        有了目前的超大運載平臺基礎之后，航天領域以后的運載平臺設計可以省去好多功夫。

        深潛器或者潛艇以后可以使用赤紅暴風身上的密封技術，還有深海耐壓鈦合金的加工工藝。

        暴風系列矢量發(fā)動機，如果魔改成功，國內就可能增加一款推力大到恐怖的矢量發(fā)動機……

        更別說還有阻尼減震領域這些許多領域都用得上的技術了。

        至于民用的領域，短時間內不會開放赤紅暴風身上的技術，一者是保密需要，二來是科研人員自己都還沒有吃透技術，談什么把技術轉化到民用領域？

        陳神可不想干這種累活兒。

        但光是這些科研或者國防領域的效益就已經(jīng)足夠可觀了。

        赤紅暴風手臂并沒有拖延太多時間，一條右臂是早就已經(jīng)組裝好了的，現(xiàn)在只需要把它拆開，分成上臂下臂兩段，再組裝上去就好。

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