第2850章:行業壁壘

        萬向集團也算是老的民營企業了，魯廠長個人就更不用說了，這和姜小白一樣，都是民營行業里邊的老前輩了。

        在上邊都是掛了號的，為了做汽車也準備了這么多年了，結果去年的時候也沒有拿到汽車的牌照。

        這件事情擺在這里，民營企業想要進入汽車行業的門檻確實是很高的，雖然說這個行業非常的賺錢。

        但是想要在這個行業里邊撈錢，并不是那么容易的一件事。

        當然了，走到了東方會成員這個地步，賺多少錢之類的，其實大家已經不是太看重了，因為錢太多了，那就是一個數字了。

        大家想的不說社會責任感不責任感的，但是最起碼也是想著企業能夠有一個長遠的發展的。

        “我說兩句吧，咱們國內的汽車行業起步太晚，而且還缺乏核心的技術，國外的汽車產業其實已經形成一條完整的產業鏈了，他們擁有一整條的知識產權，這一點其實很多時候。

        我們還沒有起跑就已經輸了，我們競爭的優勢當然有，一個是本國的企業，有一些政策上的扶持，第二個是關稅方面的優勢，國外的汽車進來要關稅，這一點我們有價格上的優勢。

        另外一個是成本優勢……”

        姜小白開口以后，眾人就都安靜了下來，聽著姜小白的話語。

        汽車行業和其他的行業不一樣的，比如說電視機吧，上下游圍繞的沒有多少技術核心的，只要是把這個技術核心給攻破了，那就完全沒有問題了。

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