興藝航空，創(chuàng)立於1960年，是臺灣最大的民用航空業(yè)者，以經(jīng)營國際航線及兩岸航線為主。1978年11月2日，行政院通過開放觀光護照，自1979年元月開始準(zhǔn)許國人出國旅游。1988年，出國旅游人數(shù)沖破百萬，兩年後再突破兩百萬人次，幾乎可碩年年增加，在這樣供不應(yīng)求的環(huán)境中，航空業(yè)者說好聽點是盡可能滿足顧客需求，說白話，是想趁著熱cHa0未退，盡所能的賺取龐大利益。

        客機超載、維修不踏實、機組人員超時工作，藐視天氣變化，每一個看似微不足道的問題，一次匯集而來，就會形成無法挽救的悲劇，得用上數(shù)百條人命才能夠b著財閥集團去正視問題。

        1993年，清晨，臺北下著大雷雨，天才剛亮起，機場早已人滿為患。

        候機室里的人，是來自各個不同家庭，有興奮到整夜沒睡的小孩，在等候區(qū)來回奔跑著，身後有著大人追趕，帶著倦容，卻仍是開心的。還有著未滿周歲的小嬰兒，哭鬧著要N喝。一旁的爺爺NN笑得很開心，能全家一起出游，是多少老人家的夢想。也有剛成婚的新人，準(zhǔn)備去度蜜月。對b隔壁準(zhǔn)備去留學(xué)的學(xué)生，看起來有些違和，卻又協(xié)調(diào)，說不上。

        廣播響起，多數(shù)人以為是要登機了，沒想過會是因為延遲登機的提醒。

        各位乘客請注意，很遺憾的通知大家。早上七點半於第一航廈，從臺北飛往洛杉磯的TA-364，由於氣候不佳，能見度低，將延遲登機。再請旅客靜候通知，造成您不便，我們深表歉意，興藝航空。

        看著落地窗外的滂沱大雨，旅客心里也是明白，現(xiàn)在若是強制飛行，肯定是會有危險的。最初是沒有人敢多吭聲，默默地坐回椅子上，靜候通知。

        時間一分一秒流逝，耐心逐漸被消磨掉，雨仍舊下著，霧氣依然未散。許多旅客按耐不住，上前質(zhì)問地勤人員，每一句話都是咄咄b人。

        真正懂得專業(yè)的人，是不會去為難任何進行告知義務(wù)的員工。沒有任何人會知道，此刻天空中最真實的情況是如何。地面上的好天氣，并不代表萬米高空也是。

        經(jīng)過不斷的爭執(zhí)、咆嘯，飛機終於在延遲三小時後，宣布開始登機。

        多數(shù)人是欣喜的，畢竟期待已久的旅行總算能揭開序幕。但也有些人是懷著忐忑的心，看著外頭不停歇大雨，踩著的步伐又更沉重了幾步。可他們選擇相信航空公司，既然能夠宣布重新起飛，意味著，天氣狀況是在許可范圍內(nèi)。

        然而，旅客真正不知道的內(nèi)幕是，如若要選擇停飛，航空公司帶來的虧損是難以估計，不單單是旅客後續(xù)補償?shù)馁M用，機長甚至必須得先上厚厚一份報告書，誰也不想為自己多添件麻煩事。

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