3對(duì)于你們?cè)O(shè)計(jì)的著陸軌道和控制策略做相應(yīng)的誤差分析和敏感性分析。

        “摘要部分是對(duì)全文的總結(jié)，這一部分可以放于整篇文章都寫(xiě)完后完成。重點(diǎn)是問(wèn)題重述之后的問(wèn)題分析，涉及到整個(gè)建模的全部思路，整篇論文的靈魂就在這里。”咬著圓珠筆，陸舟手指敲打鍵盤(pán)，將論文的大綱編寫(xiě)出來(lái)，然后開(kāi)始根據(jù)先前筆算的草稿，開(kāi)始給他的論文定義最關(guān)鍵的靈魂。

        【問(wèn)題一，為了得到著陸準(zhǔn)備準(zhǔn)備軌道近月點(diǎn)和遠(yuǎn)月點(diǎn)的位置，以及嫦娥三號(hào)相應(yīng)速度的大小與方向，首先運(yùn)用力學(xué)知識(shí)結(jié)合已知條件進(jìn)行計(jì)算。利用極限思維，將嫦娥三號(hào)主減速階段的運(yùn)動(dòng)分割成無(wú)限個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)。利用matb軟件設(shè)計(jì)程序，對(duì)主減速階段進(jìn)行迭代運(yùn)算……】

        【問(wèn)題二，為了確保嫦娥三號(hào)的著陸軌道和在6個(gè)階段的最優(yōu)控制策略，必須以燃料消耗最小為目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行分析，運(yùn)用問(wèn)題一得到的參數(shù)，利用matb軟件識(shí)別數(shù)字高程圖中障礙物的算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)障礙物的識(shí)別和著陸點(diǎn)的定位，并通過(guò)建立模型模擬最優(yōu)著陸軌道……】

        【分析問(wèn)題二中設(shè)計(jì)的著陸軌道控制策略的誤差，首先要盡可能列舉出所有可能導(dǎo)致誤差產(chǎn)生的因素，對(duì)其進(jìn)行分析……】

        進(jìn)入狀態(tài)的陸舟，全身心高度集中在了眼前的課題上。

        當(dāng)完成了對(duì)問(wèn)題分析的瞬間，他只覺(jué)得自己的大腦無(wú)比清醒，甚至于對(duì)整個(gè)論文的行文思路已經(jīng)在腦海中形成了一個(gè)大致的框架。

        剩下的工作，便是將這份大綱，翻譯成數(shù)學(xué)的語(yǔ)言……

        對(duì)于大多數(shù)隊(duì)伍而言，論文一般是放在建模和編程完成之后，但對(duì)于陸舟來(lái)說(shuō)，兩者卻是可以同步進(jìn)行的！

        這將成為他們隊(duì)伍的最大優(yōu)勢(shì)！

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