陸堯已經考慮過了，這艘漁船的船體造價1800萬，看似很多，自己目前一時間根本拿不出來。

        但是他剛才也詢問過龐景山，在開始建造漁船時，只需要支付三成的訂金，根本無需全額付款。后面再分兩次付清尾款即可，一次是中間漁船主體建造完成，要支付剩下的四成，最后裝修完成，驗收過了再支付剩下的三成。

        其中最后一次的三成可以在收到漁船的三年之內慢慢還，一旦發現漁船有問題，還可以繼續延長支付時間，直到漁船修好結束。

        至于漁船裝修和安裝各種設備，這筆錢是另外算的，花多少是多少。

        1800萬的三成只需要540萬，這樣一來他剩下的750萬支付完定金還有210萬剩余。到時候除了支付煉丹爐的錢，剩下的他還可以買一艘二手百噸級的近海漁船先用著。

        陸堯相信等千噸級別的漁船制造出來，自己差不多也能將這一千多萬賺出來了。就算萬一到時候還不夠他也不怕，他可是還知道一艘沉船位置等著他去打撈呢。

        說起來前世王學義能飛速崛起，和那艘沉船可是有著非常重要關系。據陸堯前世調查的結果資料顯示，那艘沉船價值起碼在五千萬以上，甚至還要更多。

        否則王學義也不能快速一統LH市海鮮貿易市場，還將手伸到省城海鮮市場，直接跟海沙幫干了起來。

        在司徒曼青的見證下，陸堯和龐景山簽訂造船合同，并且當場支付三成的造船費用。

        合同簽訂結束后，龐景山熱情的握住陸堯的手，臉上洋溢不住喜悅的表情，他真的沒想到居然會如此順利，能接到一單造價1800萬的訂單，這幾乎相當于東海船廠一個季度的利潤。

        別看現在華夏全國經濟在飛速發展，但是落在船舶建造這一個行業上，利潤卻是在逐漸下滑。

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