當(dāng)年的國(guó)民神車桑塔納，也被打下神壇。

        轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得格外的激烈，以往隨隨便便一款合資車就能夠在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨的時(shí)代徹底的結(jié)束。

        張樂(lè)平愕然的看向韓松林：“老板你的意思是？”

        “福瑞V型車，現(xiàn)在每輛車的利潤(rùn)能夠有多少？”

        “八千塊的樣子！”

        福瑞V型車作為入門級(jí)車，走的就是低端市場(chǎng)。

        制造成本上面一直維持在相當(dāng)?shù)偷某潭龋枯v車的成本已經(jīng)給降低到四萬(wàn)以下。

        三萬(wàn)五的樣子！

        福瑞汽車是不研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的，這都從福星動(dòng)力那進(jìn)行采購(gòu)。

        發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，這兩樣?xùn)|西價(jià)格還挺貴，占據(jù)整車成本的百分之三十。

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