戴天德讓羅成好好表現，表現的好，今天見到的這些人，他可能就能帶走不少去義安了。甚至還可以要一條蘇聯齒輪生產設備，有這個，汽車廠的變速器產量就能上來了。當然了，如果羅成想的話，由他出面，弄條生產輪胎的生產線也是可以的。

        現在汽車廠大部件很多都是在自己生產，完全對外采購的就是輪胎和玻璃了。不過玻璃嘛，其他汽車廠也是進口，沒什么好想的。但輪胎其實可以自己生產。

        羅成想了想，放棄了輪胎生產線的想法，搞的太多，以后要技術升級，自己沒那個精力去弄。光汽車領域都夠他折騰的了。何況汽車廠掙的錢又不是自己的，如果是順帶的東西搞搞沒啥，刻意為了全部自產話去生產輪胎，沒意思。

        就像現在汽車廠，需要大量的螺絲和彈簧，但并沒有因為這個連螺絲和彈簧也去弄設備生產。畢竟一個螺絲廠，生產的螺絲型號太多了，汽車廠才能用幾個型號。彈簧也是一樣，量多但品種少。

        齒輪設備，羅成現在也沒有選，有一條變速器生產線了。這東西也是可以進口的，三輪貨車現在用的是洪城摩托廠的變速器。三檔變速器用在方塊車1.0上面目前也夠了，三檔變速器一直可以采購八十臺。就算小排量雙缸發動機，弄出來，起碼產量不超過八十臺都不用愁。

        戴天德說過有設備清單會給羅成看的，等裝甲運輸車設計好，再去看看清單吧。

        見了需要見的人，羅成讓戴天德安排了一個獨立的研究室，并且門口一旦要掛項目牌子。就寫裝甲運輸車造型設計研究室。設計這兩字也是關鍵，不寫設計，光寫裝甲運輸車研究室，保不齊就給他簽到一些裝甲車的零部件，而且以系統的尿性，還不可能有大型零件給他獲得。一個發動機就幾千零部件，一輛裝甲車的零部件，根本不敢想象。

        只能是設計，弄點圖紙就行，想直接簽到零件的行駛整出個裝甲車，那能把人耗死。

        而這次要加造型兩字，是因為羅成對裝甲車的名稱都不了解。要是知道型號，起碼可以直接用型號代替，那樣的話，簽到的圖紙也就在這型號范圍內了。

        可能需要的只是造型，沒有什么技術含量，在按照羅成的要求弄好了研究室后，一下簽到就給羅成來了五份裝甲車造型圖，并且還有款式說明。但沒有任何的內部構造，光看圖的話，再漂亮也沒有用。

        “那個～～，茜茜，我設計畫圖的時候，有個怪癖，喜歡一個人獨處。要不你先去你爺爺那邊坐一伙，我很～～厲害的，今天上午就能搞定?！?br>
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