不過羅成比較好，這才來報道第一天，羅成就讓各部門配合他。如果不是杜永康剛來，羅成都愿意把每天的會議都用他主持。然后他啥事都不用管，就負責為廠里弄點福利，設計出新東西后，再參加會議讓部門配合。

        要知道自從汽車制造廠成立之后，羅成就沒放過假。就算是偷懶也是在工廠辦公室里，起碼大部分時間有事的話能找到他做決策。他不在廠里的話，也會跟人事部打好招呼說明去哪了。

        第248章壓縮機的暢想

        汽車廠的利潤到底哪里去了，副廠長杜永康上任第一天，就是在熟悉汽車廠的產業和目前狀況。

        當看見財務報表之后，哪怕已經當了兩年副鎮長的他，也不得不感覺后背發涼。人家舊社會放高利～～貸的是利滾利，而羅成這個廠長在發展上也完全是利潤滾利潤的方式。加上現在結賬都是月結的模式，這汽車制造廠幾乎都是東西還沒弄出來，預計收入的錢就開始大手大腳的花了。

        這雖然是工人階級時代，但工廠都屬于廠長責任制，工廠出了問題，第一個問責的就是廠長。做奉獻歸奉獻，但大家都是拿工資的，在杜永康看來，完全沒必要這樣激進。

        工廠上賬戶沒錢，杜永康看了一下汽車廠的產業，目前幾乎每樣產品都是有很大上升空間的。這也意味著工廠擴張潛力巨大，但杜永康覺得還是緩一緩比較好，只要隨便緩一個月，賬面上就能有最少幾十萬了。

        所以杜永康來的第一天，下午四點多就來找羅成了，詢問下個月的生產計劃。

        “下個月就要過年了，老杜，我也不打算太過折騰。第一個就是變速箱生產線，就這幾天會過來，車間還要挪一挪位置，新的廠房據說還要十來天交付。工廠就算要發展，也暫時沒場地。”

        杜永康點了點頭，羅成的說法也正和他意，工廠要緩一緩，哪有企業花錢花的這樣干凈的。不過變速箱的事情得記下來，汽車廠又要多一個產業了。因為兩人都是廠長，只是正副之別，杜永康比羅成年齡大幾歲，所以羅成就直接喊他為老杜了。

        “那個這樣吧，下個月就簡單的加一條發動機生產線。然后我們廠的方塊車2.0也要進行投產，叉車要出口，盡量多生產，你得多費點心在這上面。我這邊就負責空氣壓縮機的研發。”

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