考核是在新車間那邊馬路上舉行的，就是原本本來是大馬路被封起來的那條路上，今天看熱鬧的人很多，張主任還在那邊記時。今天組裝最快的可是有雞鴨獎勵的。原本大家以為今天考核每個人應該都能過，甚至那些參加考核的人，也覺得組裝不算難。

        但是考試這東西，有時候有些人天生就緊張，明明啥都會的東西，不考核的時候，讓他組裝，一點問題都沒有。可這一考核就緊張，緊張就容易忘記東西，忘記的也往往是很簡單的細節上面。

        今天上午就有兩位考核沒通過，一個是發動機固定螺絲少擰了一個。一個是不細心，或者太緊張了，線路接錯了一根。

        考核就是這樣殘酷，這時代不管是什么職業考核，都是要講究達標的。有比如鉗工，手要穩，做出來的產品不管你如何操作，要是達不到標準，差一兩個絲，都算不通過。

        這才上午第一批十來個人考核，就出現兩個沒通過的。要是不會還沒啥說的，都只是一個細節沒注意，就考核失敗了。

        其中一個考核沒通過的學徒，修理廠當師傅都氣的直接踢了對方一腳。丟人呀，這要是考核難，大家不會還說的過去，可現在完全不一樣，粗心大意導致沒通過。趕什么速度呀，考核通過重要還是獎勵重要呀。

        今天修理車間的人幾乎就沒人干活，都來這邊幫忙了，因為要考核，考核之前要組裝底架和車轱轆。這點事情，大家不想考核的人分神，所以修理車間的人都來這邊幫忙。至于要修理的汽車，晚上一天修理好不算事。

        這看見考核失敗的，不少當師傅的也開始告誡自己要考核的學徒，以穩為主，千萬別犯之前兩人的錯誤。組裝好了，仔細檢測一二遍。

        好在羅成一開始說過，這次的考核主要是一個形式。要給后來的人做表率的，任何人從學徒到正式工，不能靠混時間，你要是不會，以后干十年也不給你轉正。

        所以這次失敗，下個月還會舉報一次，但再要是不過，那就真得等到以后年后的一次正式考核了。

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