今天羅成是打算盡量上午就把發(fā)動機(jī)搞出來，而這發(fā)動機(jī)的圖紙其實(shí)就是鑰匙點(diǎn)火的形式。搖桿鑰匙是依靠曲軸帶動手工轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)給火花塞供電點(diǎn)火的，而鑰匙點(diǎn)火其實(shí)也簡單，就是發(fā)動機(jī)的火花塞有單獨(dú)的電路出來，依靠的是額外的電力裝置進(jìn)行點(diǎn)火。

        車鑰匙孔內(nèi)部其實(shí)就是一個類似的彈簧齒輪，擰一下就會使得電路合并。就會通過電路形成火花塞點(diǎn)火。

        所以大家在初期香港影視里看見的一些橋段其實(shí)是沒錯的，一些老式?jīng)]有電子鎖的汽車，拆開插鑰匙的地方，只要把線接通電，就能啟動汽車。

        發(fā)動機(jī)是按照羅成的預(yù)計(jì)時間給組裝了起來，但要測試，還是需要其他部件的組裝起來，油門和冷卻液是必須得弄好的。

        把發(fā)動機(jī)給固定，羅成制作了一個簡易的電路控制開關(guān)，這東西一般是技校的學(xué)生會，而真正的汽車修理工不一定會。因?yàn)樾蘩砉ひ菛|西壞了就直接換新的，而學(xué)校，為了坑學(xué)費(fèi)，那是什么原理都拆開來跟你講解呀。

        可以這樣說，技校學(xué)的東西，原理理論為主?？瓷先ツ愣亩?，但如果只是修車，懂那么多完全沒有用。減震器要是壞了，直接換就是了唄，有哪個實(shí)體店修理工還去研究減震器的構(gòu)造的呀。

        二年的理論知識加一年實(shí)習(xí)，也真是難為那些技校的教材老師了。學(xué)一兩個月的東西，人家真正學(xué)徒工根本不需要懂，都是直接換。除了一些故障檢測是學(xué)的相同的，其他的誰學(xué)誰知道。

        露天式布好各種管道和配置，參觀點(diǎn)火啟動的人不少。姜組長，趙主任，張主任還有不少修理師傅等人都來參觀了。廠里的廠長竟然自己設(shè)計(jì)了一款發(fā)動機(jī)，特別是聽說這發(fā)動機(jī)啟動以后就會跟鑰匙開門一樣簡單，擰一下就行了。

        車鑰匙點(diǎn)火，手動擋那種，在擰鑰匙的時候大家能感覺到那種通電后，好像有種斷斷續(xù)續(xù)的感覺。其實(shí)就是一個長方形的觸碰裝置在轉(zhuǎn)動，無數(shù)次在撞擊一個斷融裝置。

        反正就是一個點(diǎn)～～你飛快的挑逗它，然后它受不了就火起來了。

        這還涉及到線圈裝置，但如果只是做發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)，到不需要那么復(fù)雜，有點(diǎn)類似摩托車的拉索式點(diǎn)火，裝個線圈手工拉也行的，只要保持有電就能輕松點(diǎn)火。

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