現(xiàn)在羅成感覺不但自己人搭進去了，短期內(nèi)系統(tǒng)的簽到也得用在這上面了，只能祈禱別重復簽到一樣的機構(gòu)圖了。但是只要了解低級的機構(gòu)圖，以后中高級也就容易理解了。只不過以現(xiàn)在的工業(yè)水平，造出來的車床和精密儀器可能都無法達標，知道怎么造，可能也造不出來。

        一直熬到夜深，早就習慣早睡的羅成眼里都在打架了～～霸業(yè)未成～～未成呀。線路結(jié)構(gòu)圖已經(jīng)在腦中過了幾遍了，明日一早再復習一次。

        待明日去廠里，讓姜組織明白一個道路。為什么他是八級，而自己是七級工程師。他是能力不夠達不到七級，而自己只是只考了七級。

        有系統(tǒng)在，等于是君子藏器于身，待時而動。

        明天老子就飛龍騎臉，跟姜組長的賭約不可能輸?shù)摹Ｋ麄兙凸怨缘慕o我跑腿，把發(fā)動機從圖紙中搬到現(xiàn)實中來把。

        次日，羅成算是早起了，又把機構(gòu)圖看了兩邊。看著系統(tǒng)里拿出來的彩色圖紙，這東西可不能讓人發(fā)現(xiàn)了，等當廠里，讓自己手繪的圖紙再備份一份，這圖紙先藏好，晚上回來就給燒了。

        今天的形成安排羅成已經(jīng)想好了，就算自己要搞發(fā)動機，能一個月內(nèi)生產(chǎn)出第一臺發(fā)動機，那都算不錯的了。然后要量產(chǎn)，也得投入大筆資金，購買很多加工設(shè)備。要知道光一個發(fā)動機其實就可以組建一家大工廠了。

        短時間內(nèi)，是別指望方塊車能掙什么錢了。但是工廠的工人可不能都這樣閑著，最主要的是已經(jīng)讓人事部去通知街道辦招臨時工了。廠里要不了幾天又會來一批人。

        所以羅成打算購買柴油發(fā)動機，搞一個三輪的跟小卡車一樣大小的車子。很多人應(yīng)該見過那種專門給人補漏停在馬路邊上的車子，或者是賣麻花到處跑的，就是這種柴油車。

        現(xiàn)在的解放卡車后車身貨架都是木頭做的，刷的綠漆。羅成完全也可以那樣搞，而且三輪貨車駕駛難度低，可拉人可拉貨，這車身肯定比方塊車長，但少一個輪子，也不需要搞轉(zhuǎn)向助力泵，軸承其實也減少了。

        再加上柴油機比汽油機便宜，所以車型長一點，其實造價還要便宜點。但車型大，能拉貨，賣便宜了羅成也不甘心，到時候干脆也賣個五千。

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