在駕駛過程中章燕還意識到，這款車除了自動駕駛之外，其實還有一個優勢，就是擴展了駕駛員的視野，讓行車的安全性增加了！

        即使在不開自動駕駛模式的前提下，它也比其他的車要安全。

        自動駕駛技術其實存在一個悖論：自動駕駛需要高清攝像頭和傳感器，需要強大的車載芯片和算法，這些都需要錢，那么搭載自動駕駛的新能源車，可能會比傳統名牌油車還貴。

        如果不用自動駕駛，那么這些設備用不上，這錢不是白花了嗎？

        可如果用自動駕駛，司機自然會放松警惕，那萬一自動駕駛系統出點問題呢？

        也就是說，司機還是得時刻死盯著，哪怕這個自動駕駛系統已經跑了幾萬公里都沒出問題，也不意味著它下一秒就不會出問題，司機還是不能完全放心。

        那么這自動駕駛技術，到底能給司機省心多少呢？

        用，不夠安全；不用，浪費錢。

        這個悖論，也是很多人認為自動駕駛距離真正成熟有很長一段距離的重要原因。

        但現在，在駕駛K1的過程中，章燕意識到了這套技術的另一個作用：擴展司機的視野。

        內容未完，下一頁繼續閱讀