精細(xì)化的運(yùn)營手段就是專門對付這些可能獲得強(qiáng)援的競爭對手。

        “好，接下來我們對一百多座城市的線下調(diào)度人員安排一些單車維修的培訓(xùn)。

        讓每一個調(diào)度人員都學(xué)會一些單車簡單維修的技能。

        他們在線下巡檢的過程中，就可以對一些破壞較輕的單車進(jìn)行修復(fù)。

        破壞較為嚴(yán)重的單車，就運(yùn)輸回各地的運(yùn)營中心進(jìn)行大修。”

        沿著張益達(dá)的思路，黃曉峰進(jìn)行了更細(xì)化的思考與補(bǔ)充。

        “惠民現(xiàn)在賬上的錢還夠用吧？”

        共享單車就是個無底洞，單車投放越多，虧損就越大。

        看著每個月數(shù)額越來越大的虧損，張益達(dá)都有些焦慮。

        “上一輪融資的3億美金，折合人民幣18.45億元，造車花了10億，購買調(diào)度運(yùn)輸車輛花了1.5億，新開設(shè)70個運(yùn)營分中心花了6000萬，人員薪酬發(fā)放了1.46億，研發(fā)投入4500多萬……

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