“90%，勉強在心理承受范圍之內吧！”

        張益達面色稍霽，惠民單車最新一批足足100萬輛單車投向市場還不到三個月，把損毀和丟失率拉低了不少。

        去年那72萬輛單車，損毀和丟失率應該是超過了20%……

        心痛啊，制造成本加投放運費，算下來一輛單車的成本是1000元，17萬輛就是1.7個億。

        如果再算上調度人員的人力成本，一輛單車的制造、投放和運營成本遠遠超過1000元。

        “對了，那些損毀和丟失的單車，你給發個指示下去，讓各地區的運營調度人員給找一找，能回收就盡量回收吧！

        每回收一輛廢棄的單車，就按回收價的30%-50%給調度人員發提成。

        被收廢品的撿走了，我們一分錢都沒有。不如拿這個錢給線下的調度人員發發福利。

        不過有一點要注意，不要被某些人鉆了空子，把好的單車損毀了再拿到公司回收換錢?！?br>
        張益達想起前世那一座座讓密集恐懼癥患者看了都要抓狂的“單車墳場”，環保事業搞成了垃圾事業，確實挺打臉的。

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