沈北朋點(diǎn)點(diǎn)頭，張益達(dá)創(chuàng)業(yè)越來(lái)越成熟了，上線一個(gè)新項(xiàng)目，運(yùn)營(yíng)管理，商業(yè)變現(xiàn)什么都考慮好了。

        徐小明插了一句：

        “上千萬(wàn)輛單車的運(yùn)營(yíng)和管理，恐怕成本不小。有沒(méi)有核算過(guò)成本？”

        張益達(dá)早就把這些說(shuō)辭想好了，直接說(shuō)道：

        “1000萬(wàn)輛單車，制造成本是100億元。分兩年折舊，每年的折舊成本是50億元。

        調(diào)度員大概需要3-5萬(wàn)人，人均工資10萬(wàn)，薪酬成本在30億～50億。

        這是最大的兩塊成本！

        總部的研發(fā)投入，員工薪酬一年頂多幾個(gè)億。

        加起來(lái)差不多就是每年100億支出吧！剛好跟騎行收取的費(fèi)用持平。

        廣告這一塊的收入就是凈利潤(rùn)了！后期我們還會(huì)聯(lián)合銳向跟益民開(kāi)展一些金融方面的合作，比如說(shuō)押金理財(cái)，引導(dǎo)用戶投資。

        惠民單車未來(lái)將是一個(gè)比較高頻打開(kāi)的APP，廣告價(jià)值毋庸贅述！”

        內(nèi)容未完，下一頁(yè)繼續(xù)閱讀