沈北朋問道：

        “我稍微研究了一下惠民單車，還去大街上找了一輛騎了騎。體驗過后感覺還是很方便的。

        我現在關注的就是規模上限以及單車的運營管理。”

        張益達正色道：

        “創立這個共享單車也是經過我深思熟慮的。單車從掃碼開鎖，計費，再到停放也都是經過多輪測試的。

        產品上面，是已經很成熟了。基本上不需要大的改動。

        單車的規模經過調查，全國是可以容納下上千萬輛的。

        一輛單車每天騎行3次，每次1塊錢，一年也可以創造上百億的營收。

        另外，車身還可以做廣告，APP擁有上億的用戶后也可以做廣告。廣告還可以創造幾十億的營收。

        至于運營管理，我們目前有一套標準的調度和運營體系。

        這套體系可以迅速復制到全國，所欠缺的只有制造單車的資金了。”

        內容未完，下一頁繼續閱讀