其實(shí)呂世現(xiàn)在已經(jīng)是成竹在胸的，你讓呂世現(xiàn)在大開金手指整個水泵出來，那不現(xiàn)實(shí)，那是需要許許多多的配套才成，但整個風(fēng)車卻是輕而易舉的。

        對，這時代現(xiàn)有的人力腳踏水車，哪里有荷蘭風(fēng)車來的經(jīng)濟(jì)快捷？

        其實(shí)在中國有兩個技藝東西都沒有在中國出現(xiàn)，但正是這兩個東西，卻是對社會的發(fā)展和推動起到非常重要的作用，一個是四輪馬車。

        四輪馬車相對于兩輪馬車有更大的優(yōu)勢，因?yàn)樗膫€輪子的貨物重量都在車上，而馬只是起到拉拽的作用，這樣就節(jié)省了馬的車轅壓力，所以四輪馬車往往是兩輪馬車的一倍左右的運(yùn)力，兩輪馬車能裝貨二到三千斤，但是由于中國古代人沒有解決很簡單的前輪轉(zhuǎn)向問題，就沒能發(fā)展起來。直到清朝末年外國公使帶來了四輪馬車，大家還都等著看笑話，心道，看你怎么轉(zhuǎn)彎，還不直接下溝。

        再就是一個關(guān)鍵的技術(shù)，那就是以荷蘭為代表的風(fēng)車。

        因?yàn)榈貏莸屯荩商m總是面對海潮的侵蝕，生存的本能給了荷蘭人以動力，他們筑壩圍堤，向海爭地，創(chuàng)造了高達(dá)9米的抽水風(fēng)車，營造生息的家園。1229年，荷蘭人發(fā)明了世界上第一座為人類提供動力的風(fēng)車。

        漫長的時期，人們采用原始的方法加工輾磨谷物，最初是手工體力操作，以后是馬拉踏車和以水力推動的水車，之后才是借風(fēng)力運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)車。因?yàn)楹商m平坦、多風(fēng)，因而風(fēng)車很快便得到普及。需求的迅速增加，又帶動了風(fēng)車技術(shù)的改造。

        風(fēng)車的用途也不再局限于輾磨谷物，而是發(fā)展為加工大麥，把原木鋸成桁條和木板，制造紙張，還從各種油料作物如亞麻籽、油菜籽中榨油，還把香料磨碎制成芥末。

        盡管用途多多，人們還是更愿意記住從前歐洲流傳的這句話：“上帝創(chuàng)造了人，荷蘭風(fēng)車創(chuàng)造了陸地。”

        的確，如果沒有這些高高聳立的抽水風(fēng)車，荷蘭無法從大海中取得近乎國土三分之一的土地，也就沒有后來的奶酪和郁金香的芳香。所以風(fēng)車是非常重要的一個技術(shù)。

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