以鳥(niǎo)船和大福船比較的話(huà)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)船的上層甲板位置大約在福船中間船艙的位置。

        重心低，也就意味著鳥(niǎo)船可以在側(cè)舷布置一些稍重型的火器而不至于因船體重心太高在航行和火炮齊射時(shí)翻沉。

        甚至，如果鳥(niǎo)船造的更大的話(huà)，還可以在甲板之上再增加一層甲板，用來(lái)布置一些火炮。

        只是，這樣的改動(dòng)，還需要先進(jìn)行測(cè)試，包括單層甲板的炮船能否滿(mǎn)足航海的需要。

        船行于水上，安全始終都是第一位的。

        這批鳥(niǎo)船在反復(fù)試航，可以滿(mǎn)足安全性以后，俞大猷才會(huì)進(jìn)行下一步嘗試。

        不過(guò)，此時(shí)鄧子龍問(wèn)起，俞大猷就指著船艙說(shuō)道：“先前高速航行和炮擊，我感覺(jué)船體還算穩(wěn)定。

        不過(guò)今日天氣不錯(cuò)，還不能完全測(cè)試出鳥(niǎo)船的性能。

        要選擇在風(fēng)大浪急的天氣下出海，進(jìn)行航行和炮擊測(cè)試，才能最終確定這樣的改動(dòng)是否合適。

        如果船體依舊穩(wěn)定的話(huà)，我還打算在甲板之上再搭一層甲板。

        下層甲板就裝備八到十門(mén)的紅夷大炮，上層甲板也裝十門(mén)發(fā)熕。

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