可見，運(yùn)使、運(yùn)同、運(yùn)副三員是屬于決策層官員，即所謂的“運(yùn)司長(zhǎng)屬”，三者共司鹺務(wù)，又相互牽制，分司例以運(yùn)判管理。

        962巴結(jié)

        按照元代的“立倉(cāng)綱運(yùn)”制度，分司判官的職權(quán)主要是管理分司鹽倉(cāng)為主，他們需要催征鹽課，安排船、夫運(yùn)鹽入倉(cāng)，稽查食鹽出納。

        判官可不就是管著一地鹽場(chǎng)，進(jìn)出皆由他負(fù)責(zé)。

        鹽商鹽販要進(jìn)鹽，若不把判官喂飽，人家有幾十個(gè)理由敷衍、拖延交付時(shí)間，就算你有鹽引也是如此。

        即便你身后勢(shì)力再大，人家也有的是辦法解決。

        所以，即便是朝廷權(quán)貴的人去鹽司要鹽，也得按照規(guī)矩來。

        所以這鹽司雖隸屬戶部，但和漕司類似，都是各有統(tǒng)屬，正常情況下是外人無法干涉的衙門。

        當(dāng)然，上官核查、監(jiān)督還是要的，但是能做到鹽運(yùn)使，自然在戶部，甚至朝中也是大有關(guān)系之人，實(shí)在是其中利益太大。

        而且，古往今來，歷朝歷代的衙署里，就數(shù)鹽運(yùn)一道油水豐厚。

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