對張阿生和沈如蘭這對專業“跑碼頭”、專業“靠江吃江”的兩口子而言，江上發生事故，他們的業務就來了。

        沈如蘭看看劉大爺，一臉不好意思地說：“我們在沈市長的建議下，跟濱江港勞動服務公司、陵海水下工程公司和兩個船廠共同出資成立了個打撈公司，“宇長＇號油艙里有那么多燃料，整個一沉在江里的化工廠，不趕緊打撈上來很可能會爆發環境污染。而且上游的洞庭湖正在發洪水，水流那么急，萬一沖進航道，又會引發交通事故。”

        “你想幫中海打撈“宇長＇號！”

        “就算我們不打撈，也會有別的打撈公司來打撈。沉在江里跟沉在海里不一樣，我剛才去問過你家向檸，向檸說她們明確要求中海趕緊打撈，如果中海不聽，她們就要考慮行政強制打撈。”

        錨泊在江上的貨輪可能走錨移位。沉在江里的貨輪一樣有可能移位。

        如果被水流沖進航道，后果不堪設想。

        就算不會被水流沖進航道，海事局一樣要安排海巡艇在沉船水域警戒守護，提醒航經船舶注意避讓。

        更重要的是，“宇長”號的油艙里有那么多油料，整個一環境污染的“定時炸彈”，必須進口排查。

        韓渝看著他們兩口子理直氣壯的樣子，不禁笑道：“張總，沈總，不了解情況的群眾總罵我們公安吃完原告吃被告，相比之下，你們才是吃完原告吃被告呢！”

        “什么吃完原告吃被告，別說那么難聽好不好，我們是提供服務的。”“人家怎么說，他們愿不愿接受你們的服務？”

        “韓國人那邊說好了，不過我這邊需要時間，我們約好三天后安排船員上船替換。”

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