所以，葉辰與李亞林都覺得，對方這次的真實(shí)目的地，應(yīng)該不是伯根，伯根，大概率只是他們此次執(zhí)行任務(wù)的一個(gè)跳板。

        他們大概率也是通過貨運(yùn)的方式，將死士運(yùn)抵伯根，然后再轉(zhuǎn)用其他途徑，將死士運(yùn)到其他城市，或者直接運(yùn)出北歐。

        因此，葉辰的打算，是在這架飛機(jī)落地之前，潛入伯根國際機(jī)場，盯緊這架飛機(jī)，以及這架飛機(jī)卸下來的人和貨物，看看他們的目的地到底在哪、目標(biāo)究竟是誰。

        伯根雖然是挪威第二大城市，但畢竟人口規(guī)模只有幾十萬，所以伯根國際機(jī)場的規(guī)模也并不算大。

        機(jī)場臨海而建，跑道呈南北方向，航站樓位于機(jī)場中央位置，機(jī)務(wù)和物流區(qū)域則分別在航站樓的一上一下。

        由于北歐是歐盟國家之一，而且伯根的國際航班幾乎都是歐盟內(nèi)國家，所以海關(guān)的管理相對松散，降落在這里的國際航班，無論是客機(jī)還是貨機(jī)，都幾乎沒有嚴(yán)格的入境審查。

        機(jī)場只有三個(gè)正常出入的路徑，一個(gè)是正常旅客通行通行的航站樓、一個(gè)是內(nèi)部員工通行的員工通道，另一個(gè)是貨物進(jìn)出的專業(yè)出入口。

        而機(jī)場的安保情況也非常流程化，整個(gè)機(jī)場大部分都被鐵籬笆圍住，搭配鋼制的刀片刺網(wǎng)和安防監(jiān)控設(shè)備，就是這里最主力的安防措施。

        至于安保人員，整體規(guī)模不大，而且巡邏也并不算積極，絕大多數(shù)情況下，都貓?jiān)诒O(jiān)控室里盯著監(jiān)控和安防設(shè)備，一旦有情況立刻趕去處理。

        不過，由于安防設(shè)備越來越先進(jìn)，所以即便沒有人員巡邏，也基本沒有人能夠悄無聲息的通過這些設(shè)備的監(jiān)控，所以機(jī)場也幾乎沒有發(fā)生過非法入侵的情況。

        即便偶有自不量力的人，試圖通過外圍的安防措施進(jìn)入到機(jī)場內(nèi)部，也都被安防設(shè)備精確識別，往往人剛靠近，安防人員就收到了警報(bào)，等他們趕到的時(shí)候，人往往還在鐵籬笆上，想辦法突破鋒利的刀片刺網(wǎng)。

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