并且，周強老舅再一次給蘇宇他們降價了，從上一次的每輛170元，到現在達到了每輛165元，后來周強跟蘇宇說，他老舅在車子上拿的利潤不多，一輛車子上最多拿小幾塊錢。

        聽到這句話，蘇宇倒也沒多說什么。

        這句話，他敢肯定，是周強老舅說了耳旁風，周強才來這邊說的。

        同時，由于燕京市地區的大學數量，也在不斷占據的情況下，呈現出一種比較飽和的態勢，所以蘇宇在燕京市附近的天京推廣。

        周強老舅這邊兩萬輛小藍車訂單，用來滿足剩余燕京市所有高校的共享單車，到時候每個高校500～1000輛，自然是夠了，并不是說每個高校都必須投放到一千輛才行。

        隨后，蘇宇等人坐高鐵去了天京一趟。

        他在那邊的幾個自行車廠考察了一下，選擇了本地較為不錯的一家自行車廠，價格和先前的一樣，同樣是165元/輛，打算投資一萬輛。

        天京的大學不是太多，一萬輛共享單車，自然是足夠了。

        而天京的負責人，也在經過大家商討之后，選擇派遣趙城的兩個室友過去負責，包括組建臨時性的推廣小分組，包括后續在天京推廣等等，總之自行車不是太多的情況下，倒也不需要太多的人力。

        于是整個五月，有三萬輛小藍車開始量產起來，共支出了五百萬人民幣。

        到了現在為止，整個公司也剩下了差不多不到四百萬的可動用資金，也算是在共享單車擴張的途徑上面，暫告一段落了。

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