就連注冊用戶，也已經突破了十萬用戶量。

        這個數據，也算得上是突破了里程碑。

        小藍車依然沒有將收取押金作為一個必須的項目，有人愿意交押金自然完全沒問題，單獨選擇付費購買次卡，或者是付費購買月卡，也都行，全憑用戶做主。

        而這些費用，也帶來了不少的收入，后續這些收入，全部用來搞定服務器、維修共享單車、宣傳推廣、撥付高校共享單車使用金等等了。

        在這之外，截止四月份到來的時候，竟還是有一定的剩余。

        剩余部分金額，經過開會之后，蘇宇拍板決定了用處，那就是用來設置推廣獎勵。

        現在的小藍車，因為小黃車的強勢擠入，再度加大了推廣的力度，如果一個人推廣了一百個人的話，不僅僅可以獲得終身免費騎行的權限，而且還可以賺取推廣金，上不封頂的那種，當然也不是一百人起步，而是前面的推廣人數也會有相應的現金獎勵。

        任何一個學生，只要有錢可賺，就會瘋一般的推廣，根本不需要推行什么活動。

        大學生可是一個為了兼職，能付出無限精力的群體。

        當這些余下來的錢成為推廣金之后，接下來的注冊速度，將會再度迎來了暴漲階段！

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