這艘船原本設計仍是跨時代的，除卻底層艙室外，還有一層上層艙室。

        為了保證重心，上層艙室的貫通的，剖面確是一個梯形。

        如果底部船艙是一層，那么真正甲板所在就是第三層了。

        她仍要安裝船艏樓，以及進階到雙層架構的船艉樓。遂對于船艉樓甲板，那就是第五層。

        她會安裝四座桅桿，矮一些的前主桅、最大的后主桅、小一些的艉樓桅，以及斜插著向前突刺的前桅。會有大量的纜繩結構固定這些桅桿，尤其是突刺的前桅桿，它的主旨就是給大量纜繩一個捆扎的基點，一樣也能掛上衡帆兜住船下端的風。

        霍特拉家族有充分建造仿卡拉維爾型帆船之阿芙洛拉號級船只經驗，蓋倫船與卡拉維爾船本也是繼承與改進的關系，當船只越造越大，蓋倫船橫空出世。

        就如十年前建造阿芙洛拉號一樣！如今的阿芙洛拉號在840年戰爭中已經不能作為旗艦，她已經是一員勞苦功高的老將，完成了她最后的絕唱。

        阿芙洛拉號會被修善一番替換大量零件，然核心龍骨是否還能繼續堅挺，誰也說不準。她會作為訓練建就在芬蘭灣活動，唯有必要時刻接受征召。

        海上君主號是羅斯的第一艘蓋倫級大戰艦，她有著濃厚的實驗意義，對于她的海試是否大成功留里克有著擔憂。

        可以肯定的是即便造船的材料全都準備好了，841年絕非她的下水日。這艘大戰艦最快也要在842年下水，留給霍特拉家族的時間仍舊很多。

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