馬匹則不然，近千匹戰(zhàn)馬將在出征之日被驅(qū)趕著

        走過翹板進(jìn)入柯克船上，一艘船擠上十匹馬就是安全極限，否則馬匹太擁擠而害了病，那就是一場悲劇。

        基于現(xiàn)實(shí)，大部分馬匹還是要被驅(qū)趕到傳統(tǒng)劃槳長船上，一艘船至多安置四匹馬，再在三十名戰(zhàn)士的監(jiān)視中前進(jìn)。

        在碼頭處與附近水域，今日這里聚集著各種臥龍鳳雛，實(shí)在化作了羅斯王國“內(nèi)河艦隊(duì)”的實(shí)力大賞。

        除了常見船只外，人力水輪船、雙體船，本地的造船廠基于漁民需求研發(fā)更適合湖泊行動的船只，他們追求穩(wěn)定性、追求少量人員即可達(dá)成的靈活機(jī)動，便有諸如水輪船的出現(xiàn)。

        雙體船就是兩艘長船的拼接，中間的木梁再鋪設(shè)木板，使得它化身躉船，而移動基本依靠著劃槳與人力踩曲形板驅(qū)動水輪。

        相比于一般長船，這種船只除了可以輕松坐上五十人外，還能再堆砌大量貨物。這種船只的航洋適航性堪稱稀爛，唯有在河湖里一切正常。

        這種的雙體船有很多，乃至少量的三體船這種怪胎。

        伊爾門湖面總是漂著一些奇怪船只，這個(gè)實(shí)在是本地特色，在此生活成長的人們這些年來已經(jīng)見怪不怪了，倒是那些外來商人必然驚呼于羅斯人的天才智慧。

        雙體船就像一艘大而穩(wěn)健的木筏，再大一些的就相當(dāng)于躉船，其上貨物多是戰(zhàn)士們的戰(zhàn)時(shí)生活用品，尤其是大量麻布與皮革毯子，以及隨船者們的個(gè)人雙肩背包以及親自

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