只要水車能帶動一個木軸旋轉(zhuǎn)，留里克就相信，自己很快就能造出一臺工業(yè)母機，那就是水車驅(qū)動下的木車床。

        木車床帶動一根木材旋轉(zhuǎn)，哪怕它一開始有些晃動，最后留里克將用自己手里的“車刀”，將其加工成前所未有標準的圓柱，這個圓柱不僅是第一個車床制造的工業(yè)品，它也能替換掉之前的材料，使得水力木工車床，有著更加穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)。

        這些想法留里克暫且憋住，他監(jiān)督著傭兵們，給木軸安裝上一個直徑達到標準的兩個的木輻條和木板釘，以臨時做的小釘子釘成的“輪子”。“輪子”上還有長達半個stika的所為槳葉，以使得水車的核心部位，成了直徑長達三個stika的龐然大物。

        安裝這個巨大期間耗費了一番人工，而沒有封頂?shù)哪究汤悖尠徇\它成為不太麻煩的事。

        所以，水車有軸承系統(tǒng)嗎？它其實是有的。

        其實就是卡威拿出自己的鐵錘，愣是在一開始，就給木軸硬生生敲上了一圈容易塑形的熟鐵。

        滾珠軸承系統(tǒng)是好，奈何做不出來。滾輪軸承也好，一樣做不出來。

        留里克沒有辦法，本著被迫湊合著用的原則，他就使用這種熟鐵的有著巨大公差的硬碰硬的所謂“滑動軸承”，相比于木材的磨損，還是熟鐵只見更加耐磨。為了減弱它的摩擦力，留里克只好往硬接觸的軸承里灌注油脂，

        水車的木軸暫時被牢牢鎖定，它被安置在木刻楞木頭地板上的木質(zhì)平臺。軸承上被額外敲打上了三個鐵環(huán)，每個鐵環(huán)還有一處大磨過的凸起，它就是一種“撥子”。

        此隨著木軸旋轉(zhuǎn)的撥子就能不斷撥動鐵錘的木棒，就像是蹺蹺板的原理，沉重的鐵錘被抬升到高出忽然下降，完成一次鍛打。

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