當然，有可能是案發后這些東西被兇手取走了，可只要存在過就必然有痕跡，他掏出手帕墊車門上，用力的將車門拉開鉆了進去。

        他第一個檢查的是方向盤這里很適合放置手銬，司機要是非自愿的定然會試圖逃脫，求生的力量是巨大的，方向盤必然會被損壞。

        不過一番檢查之后，方向盤上面的木質包裹材料雖然已經被全部燒毀，左右轉動卻依然很靈活，看來沒有被大力的拉扯和蹬踹過。

        他有了判斷，接著不死心的用放大鏡看了看油門和剎車的位置，這些鋼鐵部件經過火燒完好無損，上面沒有任何可疑的剮蹭和磨痕。

        并沒有所謂限制自由的工具，車禍發生時司機的狀態很正常，對方要么是死士，要么兇手非常高明，提前預判了自己的偵破路線。

        真的有這樣的對手嗎？

        他是誰？

        福摩沙黑著臉走下駕駛艙，俯身趴在地上看向車底，一條黑色的鋼絲線赫然在目，一頭連接著卡車后橋，一頭彎曲著懸在半空中。

        這就是剎車線，他用力地將斷裂的一頭拽到眼前，放在放大鏡下仔細觀察，可以看到鋼絲繩的斷茬有短有長，不是一次性造成的。

        只有因為過度磨損，而非使用利器割斷情況下，鋼絲才會一根根斷裂，交通警沒有說謊，卡車剎車線確實是因為疲勞產生的斷裂。

        他無可奈何的爬了起來，難怪中國人有恃無恐，既不破壞現場，又派人來配合，現場所有的證據都表明，這只是一場單純的意外。

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