結論是僅從船只整體機構來說，大抵相當于五年前，將軍府剛剛開始造海船時的水平，不過有些細節上，已經達到了第二批、甚至第三批的海船的水平——現在甘寧的主艦隊，就是第三版！

        從風帆的設計上，也可以看出對方也已經掌握通過改變風帆角度，來借助不同方向的風的原理……

        不過和楚國的問題一樣，木質從顏色來看，浸油時間嚴重不足，應該只是一年浸油木！

        另外就是水手風貌普遍較差，據護航艦隊的反應，對方在海航上還是新手水準……

        魏國的航海造船水平，雖然稍微超出白圖的預計，但也算不上多驚詫。

        三個造船廠中，州胡的造船廠保密性最好，畢竟孤懸海外，基層力工都是高價買斷的，專門承接機密任務。

        另外會稽的兩個造船廠，都是只有核心技術人員，才會簽訂高年限的契約，并且限制人員流動，對基層工匠，只是普通三年、五年的契約。

        而且基層工匠掌握的信息，要泄露也很難控制得住，總不能好幾千人、永遠都不許離開船廠……

        魏國也好、楚國也好，本就是同心同體的華夏文明，只是暫時諸侯割據而已，要相互拉攏技術人員、探測對手技術，阻礙其實很小。

        楚國之前就有工匠，主動上報有人暗中拉攏，對此白圖特地安排捕風衛，直接聯系了一些工匠“暗子”——會在有人高價購買技術時，將工部親自操刀、九真一假的陷阱設計提供給對方！

        從魏國的船只技藝來看，顯然吸收了不少楚國的經驗技術，不過能吸收到的，也只有加密程度不高的整體結構——其實也是很重要的一部分！

        在木船階段，這么大的工程很難徹底保密，所幸對方“挖”到的，肯定都是零碎的信息，加上還有一部分干擾，得到的技術永遠是滯后的。

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