眾人一番勸說之后，朱子安也就暫且打消了留學(xué)的念頭。說到底他現(xiàn)在的情況是人在屋檐下，未來該走哪條路，并不能由他自行選擇，只能根據(jù)海漢的安排，走一步看一步。

        隨同新年一起到來的除了大雪之外，還有談判桌上的好消息。?6年的首次會(huì)談中，使團(tuán)終于與幕府就多個(gè)貿(mào)易合作項(xiàng)目達(dá)成了一致意見，并且簽署了基于兩國通商條約的補(bǔ)充協(xié)議。

        雖然協(xié)議內(nèi)容并未完全實(shí)現(xiàn)使團(tuán)早先所提出的條件，但基本上每一個(gè)議題都取得了一定的成效，只是按照幕府的要求做出了一些調(diào)整。

        在進(jìn)口關(guān)稅方面，幕府承諾將對(duì)列入減稅清單中的四十八種海漢商品調(diào)低稅率，但這樣的優(yōu)待僅限于長崎和江戶兩地。此舉也是為了促使海漢商家將商品販運(yùn)至幕府直接控制的貿(mào)易港，以此來削弱另外幾處雖然獲得幕府通商許可，但卻是由地方藩國實(shí)際控制的港口。

        關(guān)于海漢所要求的改進(jìn)貿(mào)易結(jié)算方式，幕府也同意了在更大范圍內(nèi)使用海漢紙鈔或通過在海漢銀行設(shè)立的賬戶來進(jìn)行結(jié)算。但這個(gè)所謂的“更大范圍”，同樣也是限于幕府直轄地區(qū)，而不會(huì)開放至全國范圍。

        而海漢倡議開設(shè)固定目的地的跨國商業(yè)船班，幕府則是很堅(jiān)決地將開通地點(diǎn)限制在長崎港一地。首期將開通長崎至寧波定海港、臺(tái)灣雞籠港、福建泉州港，山東青島港四條航線，每月兩個(gè)船班，從航線兩端對(duì)開發(fā)出。現(xiàn)階段全部由海漢貨船執(zhí)行船班，后期再考慮讓幕府下屬的海商加入運(yùn)營。

        既然固定航線的商業(yè)船班要投入運(yùn)營，那么在長崎設(shè)立專屬港區(qū)也就作為附加條件，順理成章地得到了通過。不過幕府對(duì)此仍然抱有強(qiáng)烈的警惕心，對(duì)專屬港區(qū)的地點(diǎn)和建設(shè)規(guī)模都設(shè)置了明確的限制條件，將海漢的經(jīng)營區(qū)域與長崎城區(qū)隔離開來，就類似于之前對(duì)西方商人所采取的措施。

        不過使團(tuán)對(duì)此倒并不介意，與城區(qū)隔離開就意味著周邊還有充足的拓展空間，只要慢慢經(jīng)營，圍繞專屬港區(qū)開發(fā)新興城區(qū)，再遷個(gè)萬八千的漢人過去定居。等一兩代人之后，這長崎港到底是姓德川還是姓海漢，那可就不好說了。

        但幕府方面最為關(guān)心的軍火買賣，就沒有商業(yè)貿(mào)易這么順利了。執(zhí)委會(huì)雖然原則上同意了向幕府出售制式裝備，但對(duì)裝備型號(hào)和數(shù)量都作出了相應(yīng)的限制，并且價(jià)格也是十分昂貴，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出提供給盟友的價(jià)格水平。

        特別是幕府急切想要得到的制式戰(zhàn)船，由于建造能力供不應(yīng)求，最快也得兩年之后才能交付首船，而且還得先付訂單總額的四成作為定金才能簽約，這樣的條件讓幕府頗為不滿。

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