約莫半個(gè)小時(shí)后，一艘探險(xiǎn)級帆船出現(xiàn)在了南邊海面上，在港內(nèi)引導(dǎo)船的帶領(lǐng)下很快便駛抵了四號碼頭的棧橋。馬車車門終于打開，從車上下來的人印證了黃同陽的猜測，正是安全部的郝萬清。

        海漢安全部這個(gè)特殊機(jī)構(gòu)從成立之初開始，內(nèi)部的運(yùn)行機(jī)制就一直分為了大6和海南島兩套班子。大當(dāng)家何夕在大6的時(shí)候遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于三亞，一般都是遙控指揮，由郝萬清在這邊負(fù)責(zé)具體實(shí)施。之所以要采用這種獨(dú)特的運(yùn)行機(jī)制，主要還是因?yàn)閳?zhí)委會(huì)對大明的重視程度遠(yuǎn)別處，讓安全部將主要力量都部署到了以福廣為主的大明東南沿海地區(qū)。

        海漢的職能部門中，采用雙部長制度的也并非只有安全部一家，例如海運(yùn)部同樣也是越之云、孫長彌兩人共同掌管。但海運(yùn)部這兩人

        照常理而言，這種運(yùn)行機(jī)制明顯存在著許多弊端，容易拉低工作效率不說，甚至可能會(huì)造成安全部內(nèi)部的分裂，但奇妙的是這個(gè)特殊部門居然就能這么數(shù)年如一日地運(yùn)行下來，而且?guī)缀趺磕甓紩?huì)得到執(zhí)委會(huì)的表彰，是少有能獲此殊榮的單位之一。能夠得到這樣的成績，兩名部長一直以來的通力合作功不可沒。

        何夕并不是一個(gè)喜歡拋頭露面的人，在三亞的時(shí)間又少，所以即便是本地人，認(rèn)得他的也不多。他下船之后并未在碼頭長時(shí)間停留，與前來迎接的郝萬清簡單寒暄幾句之后，便很快登上了馬車。

        “我回來的時(shí)間就通知了你，你還給我整出這么大的陣仗來！”何夕上車后哭笑不得地說道：“這下子很快半個(gè)勝利港的人都知道我回來了。”

        郝萬清笑道：“你這一兩年才回來一趟的稀客，又不讓別人來接，那只好我們安全部自己來接了。你要知道，近兩年進(jìn)來的新人還有好多根本沒見過你，正好趁著這機(jī)會(huì)讓他們認(rèn)識認(rèn)識部門老大。”

        何夕感嘆道：“何嘗不是啊！我手底下的人去年也換了不少，派了龔十七去浙江，把廣州這邊的精英班底也劃拉了一多半給他，現(xiàn)在跟著我的倒是也有不少新人。”

        說到這個(gè)話題，郝萬清也想起一事來：“你身邊那些人的檔案我也看過，怎么你對‘十七’這個(gè)數(shù)字好像情有獨(dú)鐘啊，走了一個(gè)龔十七，又招了一個(gè)徐十七進(jìn)來。”

        本書創(chuàng)世，為防盜以下內(nèi)容稍后重新編輯

        內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀