至于因此而產(chǎn)生的運(yùn)力需要，執(zhí)委會認(rèn)為倒是一把雙刃劍，這些礦產(chǎn)航線在占用大量海上運(yùn)力的同時，其實(shí)也對海漢的造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)起到了巨大的刺激作用。去年各處造船廠下水的二百噸級以上貨船，其中有差不多一半的數(shù)量都是被分配到了這些礦產(chǎn)航線上擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸載具。像黑土港這種要為整個海漢國提供大部分煤炭的能源輸出港，更是配備了整整四支重載貨船船隊(duì)，在黑土港與海南島之間不斷往返運(yùn)輸，現(xiàn)在劉尚所看到的運(yùn)煤貨船就是其中的一支。

        而這次的擁堵狀況似乎比前天在鶯歌海還要嚴(yán)重一些，等到暮色降臨的時候依然沒有看到前面拍著的船隊(duì)有挪窩的跡象。于小寶雖然身份特殊，但也不好直接運(yùn)用特權(quán)，便讓張千智出面，放了一艘小艇下水，由幾名水手劃著小艇進(jìn)港去看看有沒有什么通融的辦法。

        直到船上已經(jīng)點(diǎn)起了燈籠，張千智才總算回來了，跟在其后的還有另外幾艘小艇。張千智回到船上之后告知眾人，前面靠港的運(yùn)煤船沒卸完貨，港內(nèi)目前暫時沒有空著的泊位了，只能將大船停在海岸，然后坐小艇進(jìn)港登陸。如果要等大船入港，就起碼要等到明天早上天亮之后。

        眾人一聽那也只能這么著了，當(dāng)下各自返回船艙拿了隨身物品，再從舷梯下到小艇上，慢慢朝著入海口方向行進(jìn)。

        等到了港內(nèi)，天色已經(jīng)基本黑了下來，眾人所乘的小艇在岸上工作人員的燈火指引之下，停靠到碼頭的一個邊角位置。劉尚上岸之后，卻發(fā)現(xiàn)腳下踩著軟綿綿的，似乎并不是石頭地面，借著旁邊的燈籠光線一看，才發(fā)現(xiàn)這地面竟然全是煤炭。

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        劉尚吃過午飯繼續(xù)倒頭便睡，一覺醒來已經(jīng)是到了下午時分，他起身走到舷窗邊向外望出去，隱約能看到陸地的影子，按照今天行進(jìn)的航線來推斷，那應(yīng)該是海南島的西海岸線。不過此時船距離海岸線還有數(shù)里，看樣子一時半會還不會靠岸停船。

        劉尚航海經(jīng)驗(yàn)并不豐富，可沒法憑借日頭和洋流風(fēng)向之類的自然參照物來判斷自己在海上的位置，當(dāng)下便去問其他人，才得知距離目的地大概還有大約半個時辰的航程。

        劉尚隨口說道：“但愿今日別再像前天那般，堵在港口外進(jìn)不去了。”

        旁邊有人應(yīng)道：“那可不好說，這昌化港也是出了名的擁堵，港小船多，說不準(zhǔn)就給堵在外面了。你看到遠(yuǎn)處岸上有黑煙冒起的地方，那里就是昌化縣了。”

        果然等他們所乘這艘船抵達(dá)昌化港時，發(fā)現(xiàn)這里的狀況與前天進(jìn)入鶯歌海海港時如出一轍，一大串貨船停在港外等候通行。不過這些船所裝的并非白花花的食鹽，而是黑乎乎的煤炭。而不遠(yuǎn)處的空中升騰的股股黑煙，也無不是在彰顯著這個地方的與眾不同。

        昌化前些年只是大明瓊州島西岸一個人口不算太多的小縣，就算只在這個島的范圍內(nèi)也沒什么名聲，而如今在海漢國內(nèi)卻被稱作鋼鐵之城，短短幾年中變化之大也足以令人瞠目。不過劉尚并不清楚昌化過往的歷史，他只知道海漢人在這里的內(nèi)陸某地發(fā)現(xiàn)了一個鐵礦，然后就近在昌化建立了大型的冶煉作坊，如今已經(jīng)是海漢最主要的鋼鐵產(chǎn)地。而這些在海邊等待入港的貨船上所裝載的貨物，便是從安南黑土港為本地冶煉業(yè)運(yùn)來的燃料。

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