程諾不置可否，在地上撿起一張紙折成飛機，哈口氣，然后盡力往天上飛：“無論是我們造船還是研究鋼板，亦或者后面的合成鋼技術，追求的都是用國產替代進口。

        進口替代本身并非純粹的經濟考慮，而往往包含著發展本國產業的民*主*成分，而這種民**義精神往往嵌于企業家精神之中，比如求新的朱志堯同志，創廠的緣由也是為了立國家富強之基。”

        縱觀整個民族經濟發展歷史，我國民族企業家的創業熱情既是新興市場高額利潤刺激的產物，又有富國強兵的民*主*訴求，而這也是一戰期間民族實業得到飛躍式發展的雙翼。

        事實上，民族國家建構進程背后往往涌動著民族*這一意識形態，政治民*卻恰為民族觀念所蘊含，并且是最終注定的趨向。

        換言之，民*主*既能引發對外競爭性，又能引發啟蒙的民*理想。

        可惜歷史終究沒有像這些有志之士想的那樣，民族實業的發展幾乎全靠自身，所提交的有關發展工業的的議桉中，能真正落實下來的不過寥寥。

        “哪怕我們兩國之間的關系處于緊張狀態，但還是得承認，東洋人的民*主*動機相當強烈，而他們公家對這個又比較看重，所以哪怕在同一個起跑線開始出發，我們現在已經落后很多了。”看著飛機，程諾感慨道。

        以上這些話姜蔣左聽進去了，只不過暫時并沒有徹底吸收，腦門上依然頂著一個大大的問號：“所以你是想說公家指望不上，索性直接將他們跳過，用民**義的旗號團結一批實業家和買家？”

        程諾擺擺手，解釋道：“事實上民*主*也有強弱之分，流于表面的、三心二意的民*主*完全無助于落后國家的工業化，比如我的老朋友張老，早些年也非常贊同發展機械重工業，可輪到實際行動上，卻持悲觀態度。”

        以張謇為例，他雖然早在清末就鼓吹自主發展機械工業，1913年就任農商總長時卻又認為“由鋼鐵而生之機械工廠，亦可聽歐美人建設”。

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