與此同時，程諾最看重的就是那臺交流電機，專業(yè)點來說，其實任何輸入電流或輸出電流都可以叫為交流電機，有同步電機、異步電機和交流換向器電動機等類型，可以是單相的或多相的等。單相的多用于家用電器設備、農業(yè)機械和電力機車，兩相交流電機多用于自動控制領域，三相交流電機是工業(yè)生產的主要動力設備，多相的一般是對稱的三相或兩相。

        絲毫不夸張的說，還可以發(fā)展特種交流電機，直接用到汽車或者航空發(fā)電機上。由于交流電的通用性好，容易進行各種電壓變化和頻率變化，同時能得到各種等級的電壓，應對復雜的需求。

        當然除了這些交流電機還能保證對大功率用電器供電，可用在航空發(fā)電機上，二戰(zhàn)時期通過滇緬線，美國往貴州大山投運了兩臺三相交流發(fā)電機，幫助當?shù)氐能娛略O施和老百姓發(fā)電，為抗日戰(zhàn)爭做出了重大貢獻，甚至直到七十多年后的今天，那兩臺交流電機仍在兢兢業(yè)業(yè)的工作。

        除了這些，程諾更為關注的是，拖拉機交流發(fā)電機的質量比相同容量的直流電機的質量減少百分之四十到百分之六十，因此銅和電工鋼的消耗也要減少不少。

        這意味著后面程諾工業(yè)實力積累足夠，想造拖拉機時，技術更加成熟，成本更加低廉，能很快的投入農業(yè)市場。

        彼時抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)，利用拖拉機的流水線，在其基礎上改造后直接造坦克，就像斯大林格勒拖拉機廠，造出來T-34中型坦克和KV重型坦克一樣，當然我們國內也有類似的洛陽一拖等。

        一環(huán)套一環(huán)，程諾相信只要時間充足，絕對能看到從自己手中誕生坦克的那一天，別問，問就是學校太大，保安步行巡邏太慢，學校隨便造的巡邏車，最終解釋權歸中國科學院所有。

        當然，飯要一口一口吃，路要一步一步走，交流電機只不過是那個龐大工業(yè)品中的一個零件，后面要做的事情還有很多。

        回頭看看車間，楊濟川正招呼著工人師傅，將特斯拉黑板上的板書好好保存，表示要抬走后表起來，留著用新員工培訓，誰都不許碰。

        心里忍不住感慨，有這么一群家伙在背后，造個坦克似乎不是夢。

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