視覺死角？

        不復存在！

        座艙內(nèi)，充斥著一股淡淡的綠色光芒，機腹下方，幽綠色光芒的指示燈按照規(guī)律性閃爍，處于夜間工作狀態(tài)的銳眼頭瞄，讓漆黑夜晚變成略顯昏暗的白天。

        上推節(jié)流閥，WS-10C引擎獲取越來越多的高品質(zhì)航空燃油，爆發(fā)出更為澎湃的推力。

        矢量噴口調(diào)節(jié)片收斂，向下傾斜8°，由慢到快加速滑跑的殲-10D‘火龍’，僅僅在滑行二百多米后，便抬起機頭，完成優(yōu)雅而標準的起飛動作。

        “更加敏捷，更加平穩(wěn)，二百六十米起飛，而且這還不是極限?！?br>
        周海緊握光傳操縱桿，體驗整個飛行過程后，忍不住發(fā)出感嘆：“當初沒選錯，殲-10D的飛行體驗感要超越毛子的蘇-35?！?br>
        無論是堪稱變態(tài)的‘透視’勢態(tài)感知能力，還是WS-10C賦予的優(yōu)異機動性，亦或者是高度智能化的四代航電系統(tǒng)，都遠超毛子看似先進的蘇-35。

        這種360°無死角的透視觀察能力，在近距空戰(zhàn)格斗之中，起到的作用超乎想象，能更快的先敵發(fā)現(xiàn)，先敵攻擊，先敵擊落。

        &：等下還有

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