而這，也就意味著飛行員一路上必須盡可能低空和超低空飛行，規避對方的探測雷達和防區，全程保持隱秘性。

        關島距離福省3000公里，一個往返就是近6000公里。

        就這，還只是直線距離，如果要悄然突破第一導鏈封鎖線，勢必要繞道南部海域，經東南亞進入西太，抵近身為第二導鏈核心區域的關島。

        整條任務航線如果以青城航母基地為起點，經海省三市—永暑島—蘇祿?！K拉威西?！魈P島，全程總長度將達到駭人聽聞的八千公里左右。

        單程，8000公里，往返就是恐怖的16000公里，約等于地球赤道周長五分之二。

        這是多么可怕的飛行距離！

        除開自家領空飛行距離，剩下整整一萬兩千多公里的低空飛行，部分路段更是超低空。

        什么航程問題別的暫且不談，光是這個距離對飛行員自身體能和精神要求，就已經超出想象。

        艦載機兵部所有現役殲-15‘飛鯊’艦飛，最長飛行距離記錄為5600公里，從未接觸過高達上萬公里的超長距離飛行任務，全部不達標。

        況且，殲-15‘飛鯊’綜合飛行性能和航程較差，執行這項飛行任務的機型為性能和航程改進提升的殲-15C‘虎鯊’，而非殲-15‘飛鯊’。

        換句話而言，上級這是讓他從新機改裝隊伍之中選拔具體人選。

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