“兩條？”

        聽(tīng)見(jiàn)這個(gè)問(wèn)題，戴民盟臉上浮現(xiàn)一抹無(wú)奈之色，搖了搖頭：“008號(hào)只勾第三條阻攔索，目前模擬訓(xùn)練阻攔降落率為99.8%。”

        航母飛行甲板降落區(qū)域總共布置四條阻攔索，以優(yōu)劣標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分，第三條為最優(yōu)選擇，第二條較優(yōu)其次，第四條算是及格線，第一條最劣。

        第二條和第三條表明飛行高度和距離適中，不會(huì)誘發(fā)危險(xiǎn)，第四條為飛行高度偏高，容易觸艦復(fù)飛。

        第一條則意味著飛行距離過(guò)近，容易撞擊艦尾，產(chǎn)生嚴(yán)重飛行事故。

        作為艦載機(jī)飛行員，駕機(jī)阻攔降落一般主要選擇兩條阻攔索，首要目標(biāo)為第二和第三，其次是第三和第四，盡管往往事與愿違，要么就撞擊艦尾，要么就勾住第一條，得到最低評(píng)分。

        然而，自從開(kāi)展飛行模擬訓(xùn)練以來(lái)，戴民盟卻意外地發(fā)現(xiàn)，周海每次降落都會(huì)精準(zhǔn)勾住第三條阻攔索，從不選擇其他阻攔索。

        主要勾哪兩條阻攔索？

        不好意思，人只勾一條。

        模擬降落一千次，勾中第三條阻攔索998次，2次為觸艦復(fù)飛，從未出現(xiàn)過(guò)任何嚴(yán)重飛行事故。

        這是一個(gè)堪稱可怕的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，戴民盟初步意識(shí)到這點(diǎn)之后，甚至為此感到頭皮發(fā)麻。

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