觸艦復(fù)飛，專屬于艦載機領(lǐng)域的專業(yè)術(shù)語。

        意思簡易明了——艦載機降落過程中，飛行姿態(tài)和位置出現(xiàn)偏差，無法在航母飛行甲板成功阻攔降落，復(fù)飛重新調(diào)整。

        海軍艦載航空兵方面對于新型艦載機改裝訓(xùn)練要求極為嚴(yán)格，參訓(xùn)艦飛駕機觸艦復(fù)飛次數(shù)最多允許兩次。

        超過兩次，即判定考核失敗。

        第四階段，上艦起降階段通俗易懂，駕機前往指定航母，進(jìn)行航母艦載機起降訓(xùn)練，訓(xùn)練內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)同陸地模擬起降一致，飛行小時數(shù)要達(dá)到150小時以上，這是硬性標(biāo)準(zhǔn)。

        在相繼完成前面四個階段訓(xùn)練過后，艦載機改裝隊伍便將迎來綜合結(jié)業(yè)考核，進(jìn)行航母飛行資格認(rèn)證。

        飛行資格認(rèn)證通過，獲取艦載機準(zhǔn)假資質(zhì)和航母飛行資質(zhì)，新型艦載機改裝宣告訓(xùn)練結(jié)束。

        而一路走到最后的人，將正式成為一名艦載機飛行員，化身刀尖舞者，躋身世界航母艦載機飛行員俱樂部，成為其會員。

        據(jù)不完全統(tǒng)計，全世界艦載機飛行員總數(shù)，不超過2000人，可謂極其稀少。

        呃，稀少到什么程度呢？

        2020年被譽為‘活化石’的國家一級保護(hù)動物大熊貓，全國預(yù)估現(xiàn)存總數(shù)也就2000左右。

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