很快，現場工作人員從殘骸之中，找到并取出黑匣子，送往青城基地指揮部妥善保管，等待下一步處理和事后調查研究。

        處理和研究關系國防安全的飛行數據，現場人員可沒有這個資格。

        同時，也沒有足夠的權限。

        唯有內部名聲較差的共和國長子——沈霍伊，具備合法資格和權限，可以打開黑匣子研究關于殲-15戰機的相關飛行數據。

        內部名聲差，的確如此。

        無論是曾經的殲-8，還是殲-11系列，亦或者是現在的殲-15，由沈霍伊研制的各種戰機，其飛行事故層出不窮，事故率遠遠高于正常水準。

        關于殲-15，若是算上今天這次戰機墜毀的二等飛行事故，這款被譽為東方飛鯊的尖端戰斗機，已經發生整整五起同等層次的墜機事故，其中步伐極其慘烈的一等飛行事故。

        一等飛行事故，意味著機毀人亡！

        正是由于令人頭皮發麻的高事故率，沈霍伊的內部名聲并不好，絕大部分飛行員對沈霍伊談不上如同成洛馬般的喜歡，也說不上類似印度空軍對印度斯坦航空公司的厭惡。

        畢竟，一款集大成之作凝聚各種尖端技術的準四代戰機——殲-16，為沈霍伊挽回了不少印象分。

        伴隨著現場救援人員成功找到黑匣子，戰機殘骸內殘留的可燃燒物完全清理完畢，杜絕再次燃燒的危險性，本次墜機事故前期階段的工作基本結束。

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