動力系統，由兩臺WS-10C‘太行’全向軸對稱大推力矢量渦扇引擎構成，中航黎明航空發動機公司研制，總最大推力28.56噸，總中間推力15.912噸，具備全向矢量能力，偏轉率每秒30度，最大偏轉角度18度。

        最大航程延長至4300公里，作戰半徑1720公里，空重16600公斤，最大起飛重量33000公斤，載油量9噸，有效載彈量7.4噸。

        最大起飛迎角30度，最大順勢盤旋角速度27度，整機空重推重比1.72，最大載重推重比0.86，失速臨界速度每小時220公里，最小著陸速度每小時230公里。

        操控系統，為三軸四余度電傳操控系統，設有新型智能機載衍射平顯，配合頭盔顯示系統一同使用。

        機身氣動布局進一步優化，氣動效率相比原型機提升2.5%，升力系數提升0.9%，正向雷達反射截面積縮減為2.8平方米。

        機體復合材料使用比增加為12%，空重由17500公斤縮減為16600公斤，機動性和操控性能比基礎量產型改善6.7%。

        武器系統，機體外掛點12個，裝備一門GSH-30-1型30毫米機炮。

        右手拇指不斷觸碰平板屏幕的周海，很快讀完整份關于殲-15C‘虎鯊’艦載機的珍貴技術資料介紹，獲悉完整的詳細性能參數。

        “按照這份技術資料顯示，殲-15C的紙面數據性能已經全方位超過陣風和F-18E‘超級大黃蜂’，綜合性能的確處于準四代級別，戰斗力非常強悍，與殲-10D...殲-10D‘火龍’處于同一水平，僅有航電系統和飛控系統存在差距。”

        周海瀏覽完畢之后，沒有著急繼續瀏覽接下來的訓練詳情，內心已經對即將駕駛的殲-15C有了完整的基礎概念，默默給出評價。

        僅次于楊威院士的得意之作——殲-10D‘火龍’！

        這便是周海針對殲-15C的評價。

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